欧盟对华电动车加征381%关税欧洲内部纷争起

　　据ITBEAR科技资讯了解，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛对此表示担忧，他认为欧盟的这一行动可能会触发“贸易战”，而且并不能有效地保护欧洲的相关产业，反而有可能对德国企业造成不利影响。他强调，产业的健康发展需要的是开放的市场环境和优质的商业氛围，而非贸易战或市场孤立。

　　同时，匈牙利国家经济部也公开发表声明，明确表示不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。他们主张欧盟应推动贸易自由化，反对征收惩罚性关税。

　　非欧盟成员国的挪威也对此事表达了立场。挪威财政大臣韦杜姆明确表示，挪威不会跟随欧盟的决定，对中国电动汽车加征关税。他认为这样的做法并不可取，且与挪威政府的立场无关。

　　在具体税率方面，欧盟委员会计划对进口自中国的比亚迪、吉利汽车和上汽集团的电动汽车分别加征17。4%、20%和38。1%的关税。其他中国制造商的电动汽车将面临21%的关税，而进口自中国的特斯拉汽车可能会适用单独的税率。

　　中国汽车工业协会对此表示强烈反对。他们认为，欧盟委员会在反补贴调查中的信息披露忽视了事实，错误地指责中国电动汽车产业存在高额“补贴”，并对欧盟电动汽车产业造成了损害。中国汽车工业协会对此深感遗憾，并表示坚决不能接受这一决定。他们呼吁双方应通过对话和协商，共同维护公平、公正的国际贸易环境。

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